山都町・清和高原の四季

４月１６日。
時はめくって、また春が来て。

熊本頑張れ、頑張らんと殺すぞ！
と、新聞もテレビも叫んでるようです。

そんなにがんばれと言われても？、
というわけで、


↓　お花見へ

この上の方に天守閣があったそうです。
熊本地震で、崩落したんですね。

えっ、
その前からなかった？。

そうでしたか？、
あたしにゃ１年前も、１５０年前も
大して変わりませんがね。




♪♪　松風騒ぐ　　丘の上
　　　　古城よ独り　何偲ぶ
　　　　栄華の夢を　胸に追い
　　　　あゝ　仰げば侘し　天守閣




つづいて２番です。
つい歌いたくなります。
そんな風情です。


♪♪　崩れしままの　石垣に
　　　　哀れを誘う　　わくらばや
　　　　矢弾のあとの　ここかしこ
　　　　あゝ　むかしを語る　大手門



↑　　大手門へと続きます

　あたしにゃ、
「この桜吹雪が目に入らぬか！」。
と、
遠山の金さんの方が
浮かんできます。


↓　　♪　古城の３番が思い出せませんので
　　　　　　「松風さわぐ～・・・」
　　　　　　また、１ばんをつぶやいてましたら、

　　ここ古城では
　　歌が違います、というお方が




　　　そうでした。
　　　滝廉太郎先生でした。

　　　



子供のころ、
学校で教わってますから、
よく覚えてます。

子供の時覚えたのって、
死ぬのが近くなっても覚えてるんですね。
不思議です。




そうです。荒城の月です。

♪♪
貼る功労の花の園めぐる杯
影さして千代の松枝和敬弟子
昔の光今いずこ

私のパソコンでは
変換が変です。
うまくいきません。
サロンパスかバンテリンを貼ってから
変換しないといけませんね。

ど素人でやれることは一応はやってみた。

あと、Bピラーの分解もできないことは
ないだろうが、手間ひまに資金対効果を
考えると、
どうかなあ？。

また考えることにしよう。


↓　　きょうはハッチバックドアの
　　　すきま風

　　　エーモン工業の静音化テープである。
　　　ほんとに、えーもんか試してみよう。




このドアが、閉じられる側と接するところの
密閉ゴムと合わさるように貼る。



手引きに沿って、
水性ぺんで作業開始。



なるほど、水性ペンというのは
よくできてるもんだ。

狂いもなく、コピーが取れるんだ。
知らなかったなあ？。





線に合わせて、ゴムを貼っていくと
出来上がり。　　↓

まるで、プロがしたようによくできた？。





↓　効果のほどは


早速、外輪山ヘアピンカーブを走ってみる。



　阿蘇の山々が、あちこちと崩落してるようだ。
　

　　熊本地震から、間もなく１年、
　再建を志す人、矢折れ志尽きて
　去る人、さまざまか。


　阿蘇の草原、
　放牧がなくなったら、また
　原始の森に戻るのか？。↓




↓　　　ロードノイズ対策

　今日も耳栓をして走ったので、
　　快適だった。





ロードノイズ削減対策としては、
やっぱり、プレミアムコンフォートタイヤとか
いうのに替えないとだめなのか？。
そうすると、車本来の走りがなくなる？。
でも？？？？？？。
さて、？？？？？？。


かなり、走ってからでないと、ペイしないしね？。



↓　　春のお客様感謝デー

クラウンの売り出しチラシです。




呼び込み商品の
特別装備品が何かというと、

↓　　　↓　　　　↓




ベースキッドに＋「スペアタイヤ」です。

スペアタイヤが特別装備品ですよ？。

トヨタさん、スペアタイヤをやめて、修理材を
積むようにしたとき、何と言ったかな？。


　　　

ＳＴＩフレシキブルタワーバー。
　　　〃　　　　　　ドローステフィナー。

興味のないお方には
なんじゃそれってというお話です。


　　　結論を先に言いますと、

　↓　ディーラーに、

タワーバーと



ドローステフィナーの



　　装着をお願いしました。

さて、
ここから問題が発生してくるんですが、
↓　下の写真のように、
ドローステフィナーが綺麗に装着されて
既存のアームも元の状態に戻っているはずなんですが、

　　　　　　　　　　　（本来の形）


なぜか、既存のアームが　↓　このように
装着されずに、元に戻されることなく
忘れ去られていました。




　　　４０～５０ｃｍのアームの左右がネジナットで
　　　ボディに取り付けられていなければなりませんが、
　　　一方が締め忘れ去られてます。
　　　
　　宙ぶらりんに浮いてぶらぶらしてます。


↓　この状態って、
　　どういうことなのか？




　　ひょっとして、メーカーの絵から推測するに
　　フロントサスペンションが固定されていない？、
　　


　ディーラーはそんな恐ろしい状態で
　車を引き渡したのか？。



↓　では、
　　納車された車がそんな状態である　↓　のにどうして、
　　きずいたか？





知らないということは恐ろしいことなんですね。

ビルシュタインの足になじむためにすでに
１５００kほど
試走を繰り返してました。
２～３０００kまでは走りがなじみませんよとの
ことを聞いてましたから。




変だと思ったこと。

・　高速道で
　　車線中央維持が安定しない。

・　１２０ｋ/ｈを超えると、
　　後ろ車輪が横滑り、浮き上がるような
　　　動きがある。

・　　カツン、コツンと音がする、
　　　気のせいと思っていた。

・　　サイドシルのところに
　　　　もっと、静音テープを貼るところはないか。
　　　　

そんなこんなを写真を撮って確認しよう。

　　　　　　　　　　　　。。。。。。・・・・・。

ひょっとすると、
きずくのがあと少し遅いと
あたしは、車もろとも空中分解？。・・・・・・？。


こんな車で事故ったら、責任はどこに？、
運転手、ディーラー？。・・・・・・？




最近、三途の川を渡りそうになることが
続きますね？。
　　　　　　　　・・・・・・・・・・・・・。・・・・・？。

　　　

ディーラーに注文していたスペアタイヤが
届いた。


↓　スペアタイヤ



　　スペアタイヤといっても、間に合わせ
　　タイヤである。

　　昔のように、走行用と同じものを
　　積んどいて、距離で交換して使おう
　　という代物ではない。

　　　日本三大秘境の農的世界文化遺産地域に
　　すむならばこその必需品？である。

　　

ただ、
スペアタイヤは積んでいても
ジャッキの使い方がわからないでは
意味がない。　↓





↓　トランクのデッドニング


　ラゲッジルームのスペアタイヤの
　保管部を三層のシールを貼ってみる。

　　　・　制振シール
　　　・　吸音
　　　・　遮音

　　ラゲッジルームの床下は鉄板むき出しで
　　防音化が全くのゼロ地帯である。


　　レクサス、クラウンあたりだと、かなりの
　　静音化対策がされていると思うが、
　　我が愛車は走れ走れコウタロウの仲間なんで、
　　仕方ないか？。

　　その前に
　　 高級車に失礼でした。



　　堪え難きを堪えよう。





　　　たぶん、鉄板の上から遮音シールなどを
　　貼っても車全体への静音効果は
　　ほぼ、限られてくるような気がするがどうだろうか？。

　　効果があると
　　思いたいところに
　　金をかける・・・・この精神性が
　　・・・・・・・・・・。・・・。？
　　



固定用のネジ　↓　　




↓　スペアホイールタイヤ

　　手ぬぐいをかぶせて、お寝んねしてもらう。
　　現実には
　　使うことがないことを祈りたいものだ。








ルーム用カバーをしておしまい。↓




↓　　スペアタイヤキッドと
　　　パンク修理キッド



　　　日本人の中で、
　　　スペアホールタイヤを使うものが
　　　何人いるだろうか？。

　　　ただ、
　　　メーカーがオプションでセットを
　　　作ってるということは、要望もあるということかな？。


http://yasuoyhttp://yasuoyoko.blog.fc2.com/oko.blog.fc2.com/
　　　　　

本日の工事予定は
リアゲートの遮音、防音工事です。

もちろんですが、
ロードノイズ対策です。


↓　リアゲート

この手の車、
ハッチバックというんでしょか？。






　　この手の車は
　　ゲート内のラゲッジルームと運転席室内が
　　一体ですので、乗用車タイプに比べると
　　かなりロードノイズが大きいんではないでしょうか？。


↓　ゲートの内張を




　　ゲートの内張をばらして、裸にします。↓





あらかじめメーカーでは
　　　　遮音、防音対策はなされてません。

　　　　ここら付近が、値段のいい車と、
　　　　大衆車の差が出るところでしょうか。

　　　　レクサスあたりでは、遮音防音材だけでも
　　　　数百万かけてるそうですね。



↓　　予算に応じて

　　　幸いなことに、布団綿の打ち直し品が
　　　ありましたので、内張りの中へ詰める
　　　ことにしました。




　　これだけ、綿を詰めとくと、
　　キット、ロードノイズも消えると
　　思いますがどうでしょう。






　リアゲートのぐるりは
　ぐるっと詰めときます。　↓









↓　まあまあと思われるところに
　　防音しといて、

　　きりがないんで、
　　今回は、　　
　　まあ、こんなところにしとくか。

　　で、元に戻しておしまいです。↓





一応、完成！！！！！。

万歳！、と言いながら、
早速試走します。



なんと、ナント、
ロードノイズが完全に消えてます。


そうか、リアハッチ式の車は
バックドアに防音、消音すれば
いいんだ！！！！！。

これで、
クラウン、レクサスなんか遥かに凌駕して、
ロールスロイス並み（知らないけど）。








・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

あとで気づきましたが、
試走した時も朝からずっと
耳栓したままでした。








　　　　　　・・あっちゃ・・・。
　　　　　　試走、やりなおし？。





　　　　　　　　　　

ノードノイズを低減させるために。

後部シート座面をめくってみると。

↓外し方

　車によって外し方は
　それぞれなんでしょうか。





　　　座面が外れたところ。　↑
　　　この車の場合は、座面の前側に
　　　２か所の、止めがついてました。
　　　
　　　　これがまた、わかりにくい。


↓　シートベルト警告灯

　　座面に一定の重量がかかると
　　「警告灯」がつき、警告音がでます。



　　　この電線コード　↑　が、おそらく
　　そうでしょうね。
　　　これを抜いておくと、シートベルト未着用の
　　　警告音がでないんでしょうか。


↓　これが座席か

　　なんともお粗末です。
　　こんにゃくを半渇きしたような
　　ゴムとハッポースチロールをくっつけた
　　もんでできてます。
　
　　　持ち上げてみるのもかわいそうな
　　　シートです。




　　そして、↑
　　鉄板むき出しの台座よ！。
　　　
　　ロードノイズも大きいはずですね。


↓　防音、制振材はどこに


　防音、制振、遮音材などを
　座面と台座の間に貼っていくんですが。




　この基礎の台座では
　どの材をどれだけ貼ればいいのか　
　なんて、まったくわかりません。






↓　　どれが一番か

最近、取材力全くなしでノイズばかりで、
　信用できない代名詞の「毎日」を敷きこもう。



　　

　　　　　キット
　　　　　効き目もすごいのが実感できるかも？。
　　　　　　　　　　　　　　　　　・・・・・・・・・・・・・？。

・・・・・・。


　　　　防音材、遮音材、制振材など、メーカーから
　　　　いろんな品名で販売されてます。

　　　　正直なところ、まったくわかりません。
　　　　

　ドクターヘリで緊急に入院してから
２か月が過ぎ、症状もそれなりに
よくなって、
それまでとおんなじような生活に
戻ってます。


↓　　心筋梗塞

　
　

　心筋梗塞、脳梗塞、ガンなど命と相談次第の
こともたくさんありますが、
一番にいいのはこれらのことは
何にも知らないことですよね。


すぎてしまえば、
「○○さん、私は救急救命医の✖✖です、私の
声が聞こえたら、手をしっかり握ってください。」
、　懐かしく思い出します。

そうか、あと少しで、三途の川を渡るとこ
だったなあ？。・・・？。


さて、
三途の川を渡り損ねて、
これからどうする？。・・・・・・？。



↓　デッドニング

最近、デッドニングを知りました。

その昔、バイクに乗ってる頃は、
逆にマフラーを短くしたり、抜いたりして
音を遊んでましたが、
車ではその逆をやるんですね。





↓　DVD

車のボディを分解したことが
ありませんので、
オーバーな言い方をすれば、
一から学ばないといけません。


そもそも、
スペアタイヤがディーラーオプションで
存在しているのを知ってしまった以上は
ほっとけなくなりました。




いいDVDがあるんですが、内容が
自分の分解したいところと一致してない
ほうが多いのが、ご愛敬です。







前バンパー、グリルもなんとも小さいクリップピン数本で
止めてるだけなんですね。
　これで、１００ｋ/Hで高速を走り回ってるんですから、
人間恐ろしいことを平気でするもんですね。

　




それにしても、
最近の車は「エンジン」部分は
素人さんは触らないでください、
ということのようです。

そこで、
触るとこがないんで、前方、後方
上や下を触るしか、仕方ないということでしょうか？。


どこを、どう触るか、
それを見つけるのもまた楽しと
したいもんです。
　　　　　　　・・・・・・・・・・・・・・・。？

　ワイワイガヤガヤの世間です。
音を小さくしてと言いたいところです。

↓　「我々のメキシコでの生産計画は
　　　微動だにしない。」




↓　「NO　WAY！」





　 見たこともないような大きな船で
　　どんどん運んでくる。　↓

　　　「帰りの便は、OK牧場の牛と
　　　　カリフォルニア米で満杯にしてくれるわ！」





↓　高速道路
　　　准専用車


ごくごく小さいエンジン、ボディに



ビル足、



２２５/４５R１８の

扁平タイヤ



１８インチアルミホイール




確かに
専用道はよく走るんでしょうけども？。


↓　一般道はうるさくてたまりません。

　うるさい原因はいろいろあるようですが、
　その一つが、
　ラゲッジルームに隠された
　スペアタイヤ保管室のようだ。


いつの日ごろか、
車はスペアタイヤを持たないようになっている。





スペアタイヤを持たない代わりに
「お荷物が、こんなに積めます。」

　　　　　　　　　　　　　　　　　　・・・・・あ～あ。




農的生活が
世界遺産にご指定いただいている「高千穂郷」
の隣に住む者には、スペアタイヤを積まない生活は
考えたくありません。
JAFFなんてありませんから。







　そこで、スペアタイヤを積んで、
なおかつ、
ロードノイズのない車に変身できないか
思案してみよう。


↓　その　第一弾

　静音計画




　　　　こういうのって、
　　　　健康食品、サプリメントの
　　　　コマーシャルみたいなもの
　　　　でしょうか？。


「イワシの頭も信心から。」・・・・

　　　　　　　　　　　・・・・・・・。？？？。




車の話は静かなほうがいい。


////////////////

追加。忘れてました。
２月１日の毎日です。　↓



　　　毎日の記者は、やっぱり目線がずれてます。
　　　まだ、トランプがなぜ、大統領にえらばれたのかが
　　　理解できていないようです。
　　　　　　　　　　・・・・・・・・・・・・・・？？。
　　
　　　　例えば、トランプが短期的にも「正しくない
　　　　行動」をとるリスクは・・・・・・・・。

　　
　　　　　　与良さん、なぜ、「正しくない行動」と言えるのか、
　　　　　・・・・・・・、あなたが、いま、そう思うだけでしょう？。
　　　　　


・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・。